16th VW AUTUMN in 京都
9月20日は京都のwolfsburg kidsさん主催の 16th VW AUTUMN in 京都 が開催されます。
場所は、京都市右京区『高雄パークウェイ内菖蒲谷大駐車場』
参加は無料です。(有料道路の通行料はかります)
毎年イベントフライヤーを送っていただいております。
空冷クラブのメンバーにより運営されるイベントなので一度はお邪魔してみたいイベントです。
毎年、仕事が入ってなかなか参加できませんが・・・
毎年copy&pasteしているかのような記事ですが・・・
今年は、行く予定に
先ほどカレンダーに印をつけましたっ!興味のある方・お時間の都合のつく方は是非『高雄パークウェイ内菖蒲谷大駐車場』まで
足を運んでくださいっ!
イベントの詳細・お問い合わせは下記まで
website http://wolfsburgkids.com
twitter https://twitter.com/wolfsburgkids
facebook http://www.facebook.com/VwAutumn
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あれれっ!
過去にパワステで検査を受けていた車ですが
今回の車検で点検・整備をしていると、ウインカーとスモールライトの動きがかなりへんてこな作動をしていました。
もともとが旧い車両なのでスモールとウインカーの切り替えはレバースイッチで機械的にしているタイプですが
何か変な感じで・・・
レバーを外して単体で点検すると、劣化により内部でスイッチ作用が良くできなくなっていたようです。
取り換えれば直るはずの作業でしたが・・・・
ウインカーとスモールランプの作動は相変わらず変です。
電球は白かったので色つきに変更して・・・なんか違和感。。。
ダブル球のソケットに交換されていて、しかもシングル球をソケットをずらして点灯するようにしてありました。
この状態で暫くは問題なく動いていたので良かったのですが、不具合として現れると、きちんと作動する様に
修理するのは結構手間がかかります。
もし、ご自身で作業される方がいらっしゃいましたら、作業の前に保安基準に照らし合わせて
問題の無いようにお願いします。 m(_ _)m
ヘッドライトやソケットまで交換していられないので、ダブル球ソケットを利用して配線をつなぎ直して
保安基準に適合するように修理しました。
こーゆー作業って結構大変なんだょ
この記事読んだら クリックお願いします買い取りご依頼のお客様へ
お問い合わせいただいておりましたが、返信しても戻ってきます。
お問い合わせの場合は、パソコンからの受信を可能にするなどあらかじめ設定をしていただければと思います。
また、良くあるのが年式とタイプOOだけで他の情報がない場合どうこたえてよいか分からなくなる場合も有ります。
お問い合わせの際は、少しでもご希望に添えるようそれなりの情報を記載していただけるとよいかと思います。
お問い合わせありがとうございます。
現在、買い取り業務は行っておりません。
(部品取りや一部の車両は買い取りさせていただくこともございます)
また、お急ぎでない場合には、委託販売もいたしておりますので
お時間のあるときにでも、一度お車を見せていただければと思います。
Power Station 担当 柴山
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お知らせ
本日7月25日(土曜日)は、夕方5時にて閉店とさせていただきます。
明日日曜日は、朝10時より通常営業となります。
この記事読んだら クリックお願いします速度計の故障
いつものように、検査場まで分解整備したサスペンションのチェックもしながら順調に
車が車だけに?この日はいつもより快適に感じます。
排気ガスのチェックから始まり・・・・・
スピード測定の時に、検査官からスピーカーで40キロだよっ!て 知ってるよっ
いやいや、51km/h以上出ていたようです。
ちょっと見には気づけないメーターのトラブルでした。
針式のメーターでも内部は本体コンピューターと連動したデジタル式。
交換しか手段はないそうで、
一か八かダメもとで分解して、何とかならなかったらそれからまた考えようとメーター分解に着手
何とかなれっ!!
念じていたら何とかなったようです
こうなっていればいいんだょ
行きは、実際の表示より10キロ以上もスピードが出ていたわけです。
道理で?周りに比べて気持ちよく走れていたわけです・・・
最近の車でも、電気的なトラブル等知らず知らずのうちに起きていることも有ります。
定期点検、オイル交換、ロングドライブチェックなど点検を受けることで、修理費を軽減することもできます。
点検等整備のご依頼は、信頼のおける国の許可を受けた自動車整備工場で受けてください。
この記事読んだら クリックお願いします明日7月19日はお休みです
明日7月19日(日曜日)は、お休みとさせていただきます。
この記事読んだら クリックお願いしますBXでよくやったっけ・・・
C5のリヤアームのベアリング交換
ここまでベアリングが傷んでしまう構造に
グリスの充填がしやすいようにニップルをつけるとか、両シールのベアリングにするとか・・・
けっして作業が楽な場所ではないので、傷む前に交換したいところですが、場所が場所なだけに
決断するまでにこちらも時間がかかってしまいます。
ここまで傷むと、アームを外すのも一苦労です。
音が出てしまう頃には写真のように、ベアリングの形状?をしていませんねぇ
シトロエンにお乗りの方で、後ろからギシギシと音がしてきたら早めに作業をしてください
この記事読んだら クリックお願いします業務連絡
こちらのお客様へ
トランスミッション本体の不具合も見受けられますが
今回のシフタ―交換で受けたダメージも結構大きいと思われます。
とりあえず、ギヤは入るように修正しました。
１速のギヤ抜けも、今のところ出ていませんが、また出るようになったらご相談ください。
その他の整備は来週からとなります。
この記事読んだら クリックお願いしますPorsche 356 - made by hand
Porsche 356 - made by hand・・・
https://www.youtube.com/watch?v=tbFu1r_erw0
こういった映像が残っている、素晴らしい!
とても興味深く見ました。
まるで夢の国みたいです。
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4.KLASSISCHES VW TREFFEN IN JAPAN
FLAT-4様より本日イベントの案内が届きました。
日本で初めて本格的なVINTAGE VWのイベント KLASSISCHES VW TREFFEN IN JAPAN が開催されて今回で4回目となります。
エントリー要綱・詳細はFLAT-4さんのホームページでご確認ください。
お店には、エントリー用紙も届いております。ご要りようの方はご来店ください。
OVALをスタンドエンジンに積み替えてエントリーしたら場違いで浮くだろうなぁ
エントリーは無理でも、一度は行ってみたいイベントの一つです。
今から日程の調整しないといけませんねっ
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割らずに済んだ
毎度のことながら、モールの形状とシールラバーの出来の悪さに・・・
根本的に作りが違うので、ワーゲン用のモールより少しは良いですが
曲がりのきついガラスに合わせて曲げるのは専用の治具が要りそうです。
割らなくてよかった。
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